ایلان ماسک از موتورهای جدید استارشیپپرده برداری کرد - مجله سلو بلاگ

به گزارش خبرنگاران و به نقل از آی ای، ایلان ماسک مدیرعامل شرکت فضایی اسپیس ایکس، در خصوص شکست اخیر یک نمونه اولیه کامل از موشک استارشیپ(Starship) طی آزمایش اولیه آن شرح داد و سپس از موتورهای جدید این موشک رونمایی کرد.

چندی پیش در تاریخ 3 آوریل، اسپیس ایکس سومین آزمایش فشار کریوژنیک (فوق العاده سرد) در مقیاس کامل نمونه اولیه استارشیپ را شروع کرد. اولین قدم، بارگذاری مخزن سوخت تقریباً 30 متری بالای موشک بود که حاوی بیش از 400 تن ازت مایع بود. برای ساعت ها، نیتروژن مایع -یک ماده شیمیایی خنثی طراحی شده برای شبیه سازی پیشرانه- بارها بارگیری و تخلیه شد.

سپس مخزن اکسیژن مایع در زیر مخزن متان به طور ناگهانی مانند یک بطری پلاستیکی که از هوا خالی می گردد، مچاله شد. پس از چند ثانیه، نیروی جاذبه تاثیر خود را گذاشت و مخزن سنگین فوقانی را به سمت زمین کشید که موجب شکستن پوسته نازک استیل فولادی موشک شد.

در ابتدا این حادثه شرم آور به نظر می رسید، اما از دیدگاه مهندسی، این در واقع یک پیشرفت مثبت (البته همراه با تاسف) بود، زیرا همانطور که ایلان ماسک تأیید کرد، احتمالاً این نقص به دلیل طراحی بد و خطای یک یا چند اپراتور اتفاق افتاده بود و یک نقص فنی ذاتی در طراحی این موشک نبوده است.

این نکته قابل توجه است، زیرا به این معنی است که در صورت عدم اشتباه مجدد اپراتورها در آینده، آزمایش دوم کریوژنیک Starship SN3 به راحتی پیش خواهد رفت و هیچ تاخیری در مونتاژ نمونه اولیه بعدی یعنی Starship SN4 رخ نخواهد داد.

با توجه به اظهارات ایلان ماسک مبنی بر اینکه طراحی بد آزمایش همراه با خطای اپراتور باعث عدم موفقیت Starship SN3 شده است، عملکرد این موشک در 3 آوریل از نظر فنی چشمگیر بوده است. دلیل آن هم این است که پس از مچاله شدن مخزن و تخلیه فشار، برای چند ثانیه ایستاده باقی مانده است.

برای تصور این موضوع باید گفت که تصور کنید یک فولاد آسیب دیده توانسته وزن یک هواپیمای مسافربری بوئینگ 747 را تحمل کند. با توجه به این نکته می توان گفت این موشک بسیار قوی است.

ایلان ماسک در توییت خود گفت که این موشک مغلوب شد؛ زیرا مخزن تحتانی حاوی اکسیژن مایع به اندازه کافی تحت فشار قرار نگرفت تا وزن مخزن متان با نیتروژن مایع در بالای خود را تحمل کند.

شرحات وی، حاکی از این است که ممکن است یک یا چند نفر در جریان این امر نبوده باشند که نیتروژن مایع تقریباً 25 درصد سنگین تر از متان کریوژنیک است.

در حالی که با این اشتباه، یک نمونه اولیه چندین میلیون دلاری به علاوه یک ماه کار کارکنان اسپیس ایکس از دست رفته است، اما بدان معنی نیست که این شرکت نتواند بدون تأخیر به سمت ساخت SN4 حرکت کند.

اکنون ایلان ماسک به عنوان حرکتی که ممکن است برای شفاف سازی باشد، عکسی را در توییتر منتشر نموده که سه موتور عملیاتی رپتور(Raptor) را نشان می دهد که تصویر نادری هم هست.

قابل توجه است که علیرغم سختی های جهانی بی سابقه در این روزها در پی شیوع بیماری همه گیر کووید-19، ایلان ماسک و اسپیس ایکس بی وقفه در حال توسعه استارشیپ در جستجوی آینده ای بهتر هستند.

پریها: مجله گردشگری، خبری، موفقیت، آشپزی و سرگرمی میباشد.